מה הגורם לרעש זמזום מאזור החזית או הפנס הראש במהירויות העולות על 40 קמ"ש?

Question

ZAMM - Verified OEM Motorcycle Technical Knowledge Base · Accepted Answer

רעש זמזום או רשרוש בתדר גבוה מאזור הפנס הראש ותא הטייס הקדמי במהירויות נסיעה (בדרך כלל מתחיל סביב 40–60 קמ"ש או בהרמוניות מנוע מסוימות סביב 3,000–4,000 סל"ד) הוא מאפיין נפוץ ברויאל אנפילד הימלאיה 411. הוא נגרם כמעט תמיד כתוצאה מרעידות מנוע ורוח הגורמות לתהודה (רזוננס) בחלקי מרכב או בחומרת הרכבה שאינם מהודקים היטב.

---

## 1. מסגרת הפנס הראש ותושבת הרפלקטור
* **הגורם:** מסגרת הפנס הראש מתכתית מצמידה את מכלול העדשה אל הדלי באמצעות שני ברגים צדדיים. אם ברגי ההרכבה משתחררים מעט, או אם כריות הבלימה הפנימיות מגומי התכווצו, הזכוכית והרפלקטור רוטטים בתוך הבית במהירות הנסיעה.
* **התיקון:**
  1. הסר את 2 ברגי הקיבוע שבמסגרת הפנס הראש ובדוק את ההתאמה שלהם.
  2. הנח רצועה דקה של סרט קצף רך, סרט סיליקון, או טבעות O מגומי בין מסגרת הפנס הראש לבין הדלי החיצוני כדי לספוג רעידות.
  3. הרכיב מחדש את המסגרת והדק היטב את שני ברגי הקיבוע.

---

## 2. כיסוי לוח המחוונים ותת-השלדה המרכזית
* **הגורם:** הכיסוי האחורי של לוח המחוונים מחובר לתת-השלדה המרכזית באמצעות שני ברגי פיליפס קטנים. במהירות נסיעה, חבטות רוח ורעידות של השלדה גורמות לכיסוי פלסטיק קשיח זה לזמזם כנגד תושבת המתכת.
* **התיקון:**
  1. בדוק והדק את 2 ברגי הפיליפס המחזיקים את כיסוי לוח המחוונים.
  2. אם הזמזום נמשך, הסר את הכיסוי, הנח קצף דבק דקיק או גב מבד לחימה על משטחי המגע, והרכיב אותו מחדש.

---

## 3. תושבות משקף הרוח וחומרת תת-השלדה הקדמית
* **הגורם:** 
  * ברגי משקף הרוח המקוריים (OEM) משתחררים לעיתים קרובות מעט, ומאפשרים למשקף להיכנס לתהודה כנגד תושבות ההרכבה שלו.
  * המבנה הקדמי של ההימלאיה מבוסס על תת-שלדות מרובות חלקים (שמאל, ימין ומרכז) המחוברות באמצעות ברגי אלן 4 מ"מ וברגי משושה לחיבור. מחברים משוחררים לאורך שלדות אלו מעבירים זמזום ישירות דרך תא הטייס.
* **התיקון:**
  1. בדוק את 4 ברגי ההרכבה של משקף הרוח. ודא ששייבות הגומי קיימות בין המשקף לתושבת, והדק היטב (אל תפעיל מומנט מופרז כדי להימנע מסדיקת האקריליק).
  2. בדוק והדק את כל ברגי האלן 4 מ"מ וברגי המשושה המחברים את תת-השלדות השמאלית, הימנית והמרכזית לצינור ההיגוי הראשי.

---

## 4. מגן בוץ קדמי גבוה (מקור)
* **הגורם:** המקור הגבוה של אופנוע ההרפתקאות משמש כלוח תהודה ברוח נגדית ויכול לרעוד כנגד תושבת המזלג התחתונה או נקודות ההרכבה אם אחד מ-4 ברגי אגן המשושה M6 משתחרר.
* **התיקון:** ודא שכל 4 ברגי אגן המשושה M6 שתחת המקור מהודקים כראוי באמצעות בוקסת אלן 5 מ"מ.

---

## 5. כבלים משוחררים או מחברים בתוך דלי הפנס הראש
* **הגורם:** עודף רפיון בצמת החוטים, תקעים עזר שאינם בשימוש, או המחבר הראשי של הפנס המקיש כנגד הדופן הפנימית מפלסטיק/מתכת של מעטפת הפנס כאשר זרימת האוויר דוחפת את הכבלים לאחור.
* **התיקון:** פתח את מעטפת הפנס ועטוף את מחברי הפלסטיק המשוחררים בסרט צמת גיזת צמר (Fleece) או הדק אותם היטב לצמה הראשית באמצעות אזיקונים כדי שלא יוכלו לרשרש כנגד המעטפת.

מה הגורם לרעש זמזום מאזור החזית או הפנס הראש במהירויות העולות על 40 קמ"ש?

1. מסגרת הפנס הראש ותושבת הרפלקטור

2. כיסוי לוח המחוונים ותת-השלדה המרכזית

3. תושבות משקף הרוח וחומרת תת-השלדה הקדמית

4. מגן בוץ קדמי גבוה (מקור)

5. כבלים משוחררים או מחברים בתוך דלי הפנס הראש

מקורות מידע